Fernando Alonso y Carlos Sastre pedalearán juntos mañana

Fernando Alonso participará mañana en el entrenamiento del equipo ciclista Cervélo Test Team. El piloto español, que se encuentra en la localidad portuguesa de Portimao, donde hoy se presentó su nuevo coche ‘R29’, se desplazará a primeras horas de la mañana al hotel donde permanece concentrado el equipo suizo que lidera Carlos Sastre, para sumarse a los 25 ciclistas del Cervélo. Carlos Sastre, que es un gran aficionado al automovilismo y admirador de Alonso, invitó al piloto asturiano a la presentación del equipo Cervélo, que se celebró en la mañana del domingo en el Club Robinson Quinta da Ria, en el Algarve portugués. “Fernando no pudo estar con nosotros porque todo su equipo tenía reserva de vuelos para el domingo por la tarde, pero quedamos para entrenar el martes”, comenta Sastre, quien compartió con Alonso, hace tan solo unas semanas, el partido de fútbol benéfico contra la malaria. Fernando Alonso es un gran aficionado al ciclismo y suele entrenar con el profesional asturiano Chechu Rubiera, con el que le une una gran amistad. El anuncio de la presencia del piloto ha causado una gran alegría en el seno de la plantilla ciclista.

Fuente: Alonso

R29

PORTIMAO.- El misterio quedó desvelado. Renault mostró al mundo su nuevo arma: el R29. Con ella, Fernando Alonso tratará de reconquistar el Mundial y confirmar las señales mostradas al final del pasado ejercicio. En un sencillo acto de apenas cinco minutos celebrado en El Algarve, muy alejado del lujo de años anteriores, la escudería francesa ha dado el pistoletazo de salida a una pretemporada en el que aspira a modelar un coche ganador. El color rojo, presente en ambos alerones, es la mayor novedad. ¿Será casualidad?

Fueron apenas cinco minutos. Un acto discreto en el garaje de Renault del Algarve Motor Park. Alejado de la opulencia de otros años. Y es que la crisis manda y los nuevos cánones de la F1 exigen una mayor austeridad, como ya mostraron previamente McLaren y Ferrari. Los dos pilotos oficiales, Fernando Alonso y Nelson Piquet, al igual que los dos probadores y el patrón de la marca, Flavio Briatore, posaron sonrientes junto al monoplaza. Un bólido en el que el rojo, presente en ambos alerones, ha ganado protagonismo al naranja y el amarillo.

Una puesta en escena sencilla como aperitivo para asistir a los primeros kilómetros del R29. Aunque la mayoría se quedó con las ganas de ver a Alonso a los mandos. El asturiano retrasará su aparición hasta el próximo miércoles. Mientras, hubo que conformarse con la destreza de Nelsinho.

Los responsables del equipo francés aseguran que el R29 ha solventado ya los problemas en los test de impacto frontal y lateral que hicieron que no superase dos de las tres pruebas de impacto exigidos por la Federación Internacional.

El R29, como el resto de los monoplazas de este año, no se caracteriza por sus llamativas curvas. Un bólido adaptado a la normativa impuesta por la FIA para 2009 por lo que el 'R29' irá calzado con neumáticos 'slicks' (lisos) y prácticamente sin aerodinámica, con un alerón trasero más estrecho y alto y un alerón delantero más ancho.

Renault realizará cuatro sesiones de entrenamientos en Portugal. El español recorrerá cientos de kilómetros para ir adaptándose a un monoplaza llamado a competir con Ferrari y McLaren por el Mundial de F-1.

Fuente : R29 Fernando Alonso .Org

Alonso podría correr en Ferrari en 2010

Marc Gené, probador de Ferrari ha manifestado que es "muy factible" que Fernando Alonso pilote en Ferrari en un futuro cercano.

Ningún piloto del nivel de ellos aceptaría una cláusula de rendimiento. Ni Kimi ni nadie

En unas declaraciones al diario Marca, el catalán asegura que "Fernando es un piloto que en Italia gusta mucho por su carácter latino, parecido al suyo y es bicampeón del mundo... Y además este año ha hablado muy bien de Ferrari, que nunca lo había hecho tan claramente y eso gusta en Ferrari. Pero puedo decir que estamos contentos con Kimi y Felipe y tienen un contrato, por lo que yo sé, muy sólido hasta 2010. Y ningún piloto del nivel de ellos aceptaría una cláusula de rendimiento. Ni Kimi ni nadie".

Gené dice que sí es posible que lo haga después de 2010. "Como ferrarista, a mí me gustaría que Alonso pilotara en Ferrari. Cuando un campeón dice abiertamente que quiere formar parte de la escudería, las posibilidades son muy elevadas, sobre todo si él demuestra su interés por encima de pretensiones económicas. Eso a Ferrari le gusta mucho y si sigue por la línea que cogió el año pasado, yo creo que sí. Es muy factible".

Ferrari F60

La joya, el F60, representa la imagen antigua de la escudería. Ferrari quiere volver a brillar y colocar de nuevo a sus pilotos en lo más alto del podio en el Mundial. Con permiso de Hamilton, actual campeón del mundo.

Para ello, el F60 incorpora muchas novedades, con el fin de desbancar a Hamilton de lo más alto del podio. Fernando Alonso tendrá en Ferrari quizá su gran rival esta temporada. Y en la escudería italiana lo saben, conscientes de los avances en el coche de Renault.

Entre las novedades se encuentra el sistema de recuperación energética KERS, que acompañará a un motor de 18.000 rpm., aunque no se sabe aún si lo usarán. Además, tiene un peso estimado de 650 kilogramos, incluyendo el agua, el lubricante y al propio piloto en ella. Su motor es de 32 válvulas, con 8 cilindros, y pesa 95 kilos.

En cuanto a las características físicas del coche, se han cambiado los alerones. El alerón trasero es más alto y estrecho que en el pasado y el difusor ha sido desplazado más atrás. En cuanto al morro, se aprecia más estrecho y curvado si lo comparamos con el monoplaza de 2008.

El F60 tendrá, además, un 50% menos de aerodinámica, ya que se ha suprimido la aleta de tiburón.

Via: Ferrari F60

Fernando Alonso llevará el 9

Habíamos visto al asturiano con muchos números en el morro de su monoplaza, pero por primera vez desde que compite en la Fórmula 1, el monoplaza de Fernando Alonso lucirá el dorsal 7, según la lista oficial que publicó ayer la FIA.

En esa misma lista, destaca el dorsal número 1 que lucirá el vigente Campeón del Mundo, Lewis Hamilton, el 11 con el que debutará Sebastien Buemi a los mandos de un Toro Rosso, o las vacantes todavía sin piloto confirmado del segundo Toro Rosso y de los dos monoplazas de la antigua Honda, que en caso de seguir en parrilla, llevarían los dorsales 18 y 19.

A continuación la lista completa de dorsales para 2009.

1. Lewis HAMILTON (GBR McLAREN MERCEDES
2. Heikki KOVALAINEN (FIN) McLAREN MERCEDES
3. Kimi RÄIKKÖNEN (FIN) FERRARI
4. Felipe MASSA (BRA) FERRARI
5. Robert KUBICA (POL) BMW SAUBER
6. Nick HEIDFELD (ALE) BMW SAUBER
7. Fernando ALONSO (ESP) RENAULT R29
8. Nelson PIQUET (BRA) RENAULT R29
9. Jarno TRULLI (ITA TOYOTA
10. Timo GLOCK (ALE) TOYOTA
11. Sébastien BUEMI (SUI) STR FERRARI
12. Por confirmar STR FERRARI
14. Mark WEBBER (AUS) RBR RENAULT
15. Sebastian VETTEL (ALE) RBR RENAULT
16. Nico ROSBERG (ALE) TOYOTA
17. Kazuki NAKAJIMA (JAP) TOYOTA
18. Por confirmar HONDA
19. Por confirmar HONDA
20 Adrián SUTIL (ALE FORCE INDIA MERCEDES
21. Giancarlo FISICHELLA (ITA) FORCE INDIA MERCEDES

Via Fernando Alonso .Org

Fernando Alonso y Ferrari en 2010

El F60 ha sido el primero de los monoplaza que competirán en el próximo mundial de Fórmula 1 en salir a la pasarela del gran circo del motor. El nuevo Ferrari, que este año cambia de nomenclatura para conmemorar los 60 años del cavallino rampante en la competición, se parece poco al del año pasado. Con todo, podría ser similar al que pilotaría Fernando Alonso próximamente. Tan pronto como que ya se asegura que el piloto español vestirá de rojo un año antes de lo previsto, en 2010.

Primero, fue el diario italiano La Gazzetta dello Sport el medio que afirmó que existía un acuerdo entre el equipo de Maranello y el asturiano para la llegada de Alonso en 2011.

Aunque se lleva especulando desde hace casi un año sobre la posibilidad de que Alonso se trasladase a Italia en 2010, al mismo tiempo que el banco Santander (que deja a finales de 2009 el equipo McLaren), ayer, Onda Cero aseguró que el acuerdo entre Alonso y la casa que preside Luca Cordero di Montezemolo se alcanzó en noviembre; comenzaría dentro de un año y duraría hasta 2014.

El equipo
No obstante, fuentes cercanas a ambos equipos aseguran que hasta que Ferrari o el propio Fernando Alonso confirmen dicho acuerdo, todo lo demás son rumores. Entre tanto, Kimi Raikkonen y Felipe Massa destaparon ayer en Mugello (Italia) un monoplaza muy diferente al que quedó segundo en el pasado mundial y que incluye las modificaciones exigidas por la Federación Internacional del Automóvil (FIA).

Además, el nuevo F60 incorpora el sistema de recuperación de energía Kers, que ha sido duramente criticado por algunos equipos, sobre todo, por el elevado coste de su desarrollo en estos momentos en que la crisis azota duramente a todos los constructores.

Entre las modificaciones incluidas en el Ferrari, destaca la alargada parte delantera de la que este año se han caído las pegatinas de Martini, que ya no patrocina a la escudería, y alguna imagen de Marlboro que, aunque se mantiene como sponsor principal, reduce su presencia en el morro y en alerón delantero.

El alerón trasero reduce sus dimensiones por exigencias del organismo internacional, que para esta temporada obliga a eliminar añadidos aerodinámicos, como las salidas de aire, y que extiende la vida de los motores, entre otras normas tendentes a reducir el coste de la competición.

Via: Fernando Alonso .Org